綜合管廊支架的國家標準是什么

2017-12-25來源:瑞豐達圍觀:96次

    由于共同溝將各類管線均集中設置在一條隧道內,消除了通訊、電力等系統在城市上空布下的道道蛛網及地面上豎立的電線桿、高壓塔等,避免了路面的反復開挖、降低了路面的維護保養費用、確保了道路交通功能的充分發揮。同時道路的附屬設施集中設置于共同溝內,使得道路的地下空間得到綜合利用,騰出了大量寶貴的城市地面空間,增強道路空間的有效利用,并且可以美化城市環境,創造良好的市民生活環境;而且即使受到強烈的臺風、地震等災害,城市各種管線設施由于設置在共同溝內,因而也就可以避免過去由于電線桿折斷、傾倒、電線折斷而造成的二次災害。發生火災時,由于不存在架空電線,有利于滅火活動迅速進行,將災害控制在最小范圍內,從而有效增強城市的防災抗災能力。

    今年來,國家住建部也在多地做試點,大力推廣共同溝建設,因此共同溝支架使用量越來越大。傳統的支架用槽鋼現場焊接,防腐,不方便拆卸或調整,施工麻煩。

除了綜合支吊架外,高性價比公共管廊支架,并可以根據圖紙定做。管廊支架執行GB/T 13912-2002《金屬覆蓋層 鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術要求及實驗方法》,鍍鋅厚度超過85微米。表面防火執行CECS24:90《鋼結構防火技術應用規范》的規定,防腐防火性能好,便于拆卸和安裝。

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